Un po di elettronica

Be, ora vi faccio venire un po di appetito.
Studiando ben bene i dati che si scambiano le 5 centraline, sono riuscito finalmente a decodificare i messaggi che contengono:
il numero di giri motore
la velocità delle due ruote
temperature varie
pressione aria
vari interruttori ( stampella, frizione, pressione olio ecc. )
Oltre a questi messaggi "unsolicited", ho potuto decodificare i request e response messages da e verso il DDA Ducati.
Nello specifico ho decodificato il reset del service, del TPS, dei parametri A/F ecc.; ora mi direte voi, che ci fai?
Semplice, mi costruisco una interfaccia CAN, che già ho, mi sviluppo un software homemade e faccio tutto da solo, bello vero!!?
Ah, dimenticavo, nella ECU Mitsubishi, di cui è dotata la nostra moto, si possono memorizzare circa 30 mappe differenti, e che ci facciamo? Molte belle cose!! E come le carichi? Eh eh, se po fà....
Scusate se non sono stato molto dettagliato con la descrizione ma il duro lavoro va salvaguardato no?
Comunque ragazzi tranquilli, se a qualcuno serve una mano "elettronica" sarò il primo ad offrirla.
Ad majora

Pendiamo dalle tue labbra, a quando un mappone da 170 cavalli come da origine?

ducatone60, 28/09/2011 18.33:

---

Pendiamo dalle tue labbra, a quando un mappone da 170 cavalli come da origine?

---

Magari si potessero tirare fuori tutti quei cavalli cambiando solo la mappatura.
Ricordati che la nostra motorella ha un incrocio di 11 gradi e più di tanto non può tirare fuori;
sai quale sarà la cosa bella?
Leggere la mappa dell centralina DP e riprogrammarci quella normale, eh eh... Studio studio, abbi fede